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日産シルビア Part2
エンジンはSUツインキャブを装着した直4OHV1.6リッターで、国産初のポルシェタイプ・シンクロの4段ギアボックス、前輪ディスクブレーキなどを備えていた。セミハンドメイドのために、セドリックやクラウンの上級グレードが100万円前後だった時代に120万円という高価格が付けられ、生産台数は554台と言われている。
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MapFan PLANNER2＋オービスデータ
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日産シルビア Part1
日産初のグランツリズモとして、1965年に誕生した初代シルビア。オープンスポーツ時代のダットサン・フェアレディのシャシーに、BMW507などを手 がけたドイツ人デザイナー、アルブレヒト・ゲルツのアドバイスのもとにデザインされた 流麗なボディを載せた2座クーペである。
スポーツカー本＆おすすめ情報
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カー用品＆おすすめ情報
ホンダS800M Part2
64 年にS600、66年にはS800と順次エンジンを増強、またクローズドボディのクーペを追加するなど発展していくが、今回の取材車両であるS800Mは67年に登場したシリーズの最終発展型。
ホンダS800M Part1
1963年にデビューしたホンダ初の四輪乗用車であるS500に始まるSシリーズは、 海外メディアに「時計のように精巧」と評された直4DOHC4キャブレターエンジンを はじめ、ホンダらしい独創性にあふれた小型高性能スポーツカーだった。
