CM セリカ & MR2
エディーマフィーのセリカのCM（２本）の後に、MR２のSW20型のCMが収録されています。
「MR2 SW20型」について
マイナーチェンジを繰り返し、より優れたスポーツABSやトラクションコントロールシステム等への変更も相まって5ナンバースポーツモデルとしては高性能を誇っていたが スポーツモデル自体の人気低下のあおりを受け、1999年10月にライト層にターゲットを絞った後継モデルMR-Sへとその座を譲ることになる。 そのMR-Sも2007年7月をもって生産終了となり、トヨタはスポーツカー事業から撤退した。バリエーションとしてはAW系と同じくTバールーフも設定されていたが、トヨタの特殊車両部門が制作したオープンモデルMRスパイダーや、ターボモデルであるGT系の2期型から純正採用されていたビルシュタイン製の足回りを自然吸気エンジン搭載モデルに組み込んだものも限定ながら販売されていた。
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