CM R３０ スカイライン
R３０型スカイラインRSターボのCMで、当時は、「史上最強のスカイライン」がキャッチフレーズでした。
「スカイライン 6代目 R30型 RSターボ」について
1983年ターボチャージャーを追加した、FJ20ET型（190ps/6400rpm）を搭載した「2000ターボRS（DR30JFT型）」を追加。歴代スカイラインのどれよりも高出力であったことから「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーが用いられる。日産は、このモデルにてハコスカ以来となるワークスとしてレースに復帰。1981年10月 直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン（150ps/6000rpm、18.5kgm/4800rpm）を搭載する「2000RS（DR30型）」追加。GT-Rの再来と期待されたが、FJ20E型が直列4気筒であるがためにGT-Rを名乗らなかったともいわれている。同時にZ18S型を搭載する「エステート」が追加。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
