CM ホンダ・S600
ホンダ・S500に引き続き、1964年3月～1965年12月に生産したFR、2シーターのオープンスポーツ、ホンダ・S600のCMです。
「ホンダ・S600」について
水冷直列4気筒 DOHCエンジンで、ボア、ストロークともに拡大（Φ54.5mm×65mm）し、606ccとしたAS285E型へ変更。一連の4ストローク2輪グランプリマシンやF2、F1のエンジンと同じ思想を取り入れ、一時期のホンダ車の路線を決定付けることにもなった、超高回転型エンジンを採用した。日本車としては珍しいDOHCと4連キャブレターを装備、606ccという限られた排気量の中で、2輪用エンジンもかくやという、9000rpmからがレッドゾーンとなる、回転数で出力を稼ぎ出すハイメカニズムエンジン。装備された4連キャブレーターや等長エキゾーストマニホールド、アクセルペダルに足を乗せるだけで吹け上がろうとするピーキーな性格など、当時のホンダ・F1の雰囲気が伝わるものであった。
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