シルビアＳ１３とS１４の比較 Part１
シルビアS１３とS１４代目の比較テストで、一般道の走行、ゼロヨン、サーキット走行比較を、中谷明彦、服部尚貴、土屋圭市、大井貴之が行い、最後に意見交換をする映像の、Part２です。
「シルビアＳ１３とS１４」について
S１３は、デビュー当初、1800ccエンジンのみで、自然吸気エンジンのCA18DE型(135ps)とターボのCA18DET型(175ps)が搭載されていたが、1991年のマイナーチェンジで2000ccのSR20DE型(140ps)とSR20DET型(205ps)に変更された。グレードは、J's、Q's、K'sの3種で、トランプを意識した構成になっていた。 オプション装備では、プロジェクターヘッドランプ、四輪操舵装置のHICAS IIや、HUDであるフロントウインドウディスプレイなどが用意され、未来的なイメージを後押しした。
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