日本の歴代スポーツカー映像集

サスペンションは4輪ストラットで、ブレーキには軽初のサーボ付き4輪ディスク。価格は138万円で軽の廉価版の2倍以上、ユーノスロードスターの170万円と比較しても割高だったが、発売当初はバックオーダー を抱えるほどの人気を博した。